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• 1、航空的歷史發展

航空的歷史發展

1、初創階段：1949年11月2日，中共中央政治局決定設立民用航空局，直屬空軍領導。11月9日，中國航空公司和中央航空公司香港員工起義，帶著12架飛機回歸，為新中國民航建設提供了技術和物質基礎。此時，新中國民航起步階段僅有30多架小型飛機，年旅客運輸量僅為1萬人，運輸總周轉量為157萬噸公里。

2、新中國成立后，民用航空發展迅速。中國民航業在建國初期即取得了顯著成就，航空網絡逐步擴展，為國民經濟的發展提供了重要支撐。從最初的航線運營，到現代航空運輸的全面覆蓋，中國民用航空經歷了從無到有、從弱到強的發展歷程，為國家的現代化建設和人民生活水平的提高做出了巨大貢獻。

3、中國空軍的發展源于廣東陸軍航空隊的基礎。1918年，譚根赴美募款，引進了數架雙翼教練機至廣州。 另一位飛行員林福元也在1919年夏季回國，在廣州進行了一系列的展示飛行。張惠長則是在1916年自國民黨內遴選進入美國航空學校受訓的學員之一，他完成了歷史性的南北長途飛行創舉。

4、初創期（1949年-1978年）：新中國成立后，中國航空業迎來了新的發展機遇。在這一階段，中國民航從無到有，逐步建立起自己的航空運輸體系。 調整期（1978年-1987年）：改革開放初期，中國民航業開始進行一系列調整，以適應新的經濟發展需求。期間，行業管理體制和運營機制得到了改善。